Ich fragte die Menschen in der Umgebung, havaalanı Wissen Sie, wo Sie den dritten Flughafen in Istanbul besuchen sollen? Ausnahmslos sagten alle "Silivri". Das wusste ich. Nach meinen Empfindungen zeichnet sich jedoch ein anderer Standort für den dritten Flughafen aus. Premierminister Recep Tayyip Erdogan, die erste Quelle der Marmaray-Quelle, gab das Signal, aber er verschwand. Der dritte Flughafen befindet sich höchstwahrscheinlich im westlichen Teil der Belgrader Wälder, nordwestlich der Region Kemerburgaz Göktürk, wo sich eine Zeche befindet.
Wir werden viele Projekte wie Marmaray, Kanal Istanbul, zwei neue Stadtprojekte auf europäischer und anatolischer Seite, unser Flughafenprojekt mit einer Kapazität von 100 an der Schwarzmeerküste und unser Taksim-Projekt in der Master-Phase starten und sie schnell beenden. Wir werden die laufenden Projekte in unseren 81 Provinzen und die neuen Projekte, die gestartet werden sollen, rasch abschließen und in den Dienst unserer Nation stellen. Ich finde es nützlich, hier durch Unterstreichen zu unterstreichen. Türkei, Wirtschaft, Investitionen, Projekte und Demokratie, nicht einen Schritt zurück geht sogar, er kann nicht gehen und ich werde nicht gehen. " Diese Worte gehören Premierminister Recep Tayyip Erdogan. Erdogan, am 14. Januar 2012, um Marmarays erste Quelle zu machen, Kadıköy Er tat es bei der Zeremonie, an der er am Bahnhof Ayrılık Çeşmesi teilnahm. Am nächsten Tag schaute ich mir die Nachrichten an. Das Detail des „Flughafenprojekts an der Schwarzmeerküste“ erregte niemandes Aufmerksamkeit.
Ich habe ihn gefragt. Ich habe ein sehr interessantes Wissen. Der dritte Flughafen, von dem angenommen wird, dass er in Istanbul liegt, scheint in einem Gebiet westlich der Belgrader Wälder zu liegen, nicht in Silivri, wie jeder erwartet. Es scheint, dass dieses Feld bei Vorbereitungen angemessener ist.
Projekte abschließen
Es ist nicht möglich, die Position des Flughafens als Punktschuss zu bestimmen. Nach den Informationen, die ich erhalten habe, ist Tayakadin, Ihsaniye, ein dritter Flughafen zwischen den Orten zwischen Agacli und Akpinar, in die Region, in der sich die alten Kohleminen befinden.
Nach den Informationen, die ich aus den naheliegenden Kreisen erhielt, werden sich das Channel Istanbul-Projekt, das dritte Airport-Projekt und die North Marmara-Autobahn sowie das dritte Brückenprojekt ergänzen.
Ein Teil der Aushubarbeiten, die während der Aushubarbeiten für Kanal Istanbul durchgeführt werden sollen, wird zum Füllen von Teichen verwendet, die in Kohleminen angelegt wurden. Somit wird in diesem Bereich ein sehr großer Bereich geschaffen. Der dritte Flughafen wird an einem der abgeschlossenen Punkte gebaut.
Jeder erwartet, dass der dritte Flughafen, den Istanbul benötigt, in der Nähe von Silivri liegen wird. Die Bodenspekulanten haben aufgrund dieser Informationen auch den Landpreis in der Region aufgebläht. An der Stelle, wo wir herkommen, können die Lage von Silivri am Schwarzen Meer, die Belgrader Wälder westlich des Stadtteils Kemerburgaz Göktürk einen anderen Standort einnehmen. (In der Zwischenzeit glaube ich, dass ich in Gokturk lebe, und deshalb schätze ich den Wert des Hauses, in dem ich wohne. Ich spekuliere, dass ich früher aufgebaut habe. Ich teile eine Information. Ich bin Mieter in Gokturk. Das Haus, in dem ich wohne, gehört mir nicht. .)
Silivri sieht logischer aus
Warum konnte Silivri verlassen werden? Es wird angegeben, dass während es den Flughafen Atatürk gibt, ein zweiter Flughafen auf dieser Linie nicht sehr nützlich sein wird. Flughafen Sabiha Gökçen, Kadıköy Bezirk spricht diejenigen an, die in einem Gebiet bis zu Gebze, Izmit und sogar Bursa leben. Es wird jedoch angenommen, dass ein Flughafen, der in Silivri gebaut werden soll, keine bevorzugte Alternative ist, wenn es den Flughafen Atatürk gibt. Darüber hinaus weisen Luftexperten darauf hin, dass der Luftkorridor, der von Flugzeugen zum Landen und Starten auf einem Flughafen in Silivri verwendet wird, mit dem Luftkorridor identisch ist, der von Flugzeugen zum Landen in Atatürk verwendet wird, und daher für die Intensität keinen Nutzen hat. Auf der anderen Seite gibt es Leute, die glauben, dass der Flughafen an der Schwarzmeerküste keinen von Atatürk unabhängigen Luftkorridor haben kann.
Eine weitere grundlegende Frage ist, ob Istanbul wirklich der dritte Flughafen ist.
Ja, der Flughafen Ataturk kann nicht auf die Notwendigkeit reagieren. Einige Quellen weisen jedoch darauf hin, dass das 800-Areal in der Nähe des Atatürk-Flughafens zum bestehenden Gebiet hinzugefügt werden sollte. Wenn es eine vierte Landebahn gibt, wird es zumindest in 10-Jahren keine extreme Dichte mehr geben. Der Flughafen Atatürk hat sich zwar in vielen Städten der Stadt aufgehalten, aber mit den Transportmöglichkeiten ist er nach wie vor die erste Wahl für alle.
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