1 Januar 2012 Der Markt wird für den Verkehr zwischen 10.00 und 15.00 auf der Strecke Köseköy - Gebze geschlossen.
BAU EINER ESKİŞEHİR-İSTANBUL YHT LINIE BEI 31 DEZEMBER 2013
Der Bau der Eskişehir-İstanbul-Strecke der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-İstanbul, der größten Hochgeschwindigkeitsstrecke unseres Landes, ist noch nicht abgeschlossen. Zu diesem Zweck werden die Bauarbeiten im Abschnitt 158 km zwischen İnönü und Köseköy intensiv fortgesetzt. Mit dem Bau von 56 km wird das Köseköy-Gebze zwischen 214 und 2012 km zwischen den Inonu-Gebze 2013 und 31 in ein geschäftiges Arbeitstempo eintreten. Enddatum aller Projektphasen; Der 2013-Bereich ist 24. Bis heute wurde der letzte XNUMX eingegeben.
Zwischen İnönü und Alifuatpaşa: Infrastrukturarbeiten sind im Gange
Zwischen Mekece und Pamukova: Schienenmontage wird fortgesetzt
Von Alifuatpaşa nach Sapanca: 8 wird im Februar versteigert.
Zwischen Köseköy und Gebze: 1 Construction beginnt im Januar. 2-Jahreslinien bleiben geschlossen.
Die neue Hochgeschwindigkeitszuglinie schneidet an einigen Stellen die bestehende Eisenbahnlinie; Der Abschnitt Köseköy-Gebze befindet sich aufgrund der ungewohnten Schwierigkeiten vollständig auf der bestehenden Linie. In der Tat ist es nicht möglich, den Zugverkehr gleichzeitig aufrechtzuerhalten.
Der Abschnitt Köseköy-Gebze, in dem die neue Linie die aktuelle Linie schneidet, muss gleichzeitig mit der Eskişehir-Köseköy-Stufe abgeschlossen werden, und die Linie muss in 2013 abgeschlossen werden.
Das Projekt ist auch eines der größten Projekte mit Unterstützung der Europäischen Union.
Die aktuelle Strecke zwischen Köseköy und Gebze wurde auf 1890 gebaut. 122 wird nach dem Jahr umgebaut und seine physischen und geometrischen Bedingungen werden an das YHT-Management angepasst.
In diesem Zusammenhang;
Es gibt bekanntlich keinen Bahnübergang auf Hochgeschwindigkeitszugstrecken.
Um diesen Sektor für das YHT-Management geeignet zu machen, wird die derzeitige Linie komplett erneuert und die Linie unter Vertrag genommen. Der Abschnitt Köseköy-Gebze wird vollständig an den HRC-Standards ausgerichtet.
Es gibt 9-Tunnel in der Leitung, 10-Tunnel, 122-Brücken und 141-Teile. Falls erforderlich, werden diese Strukturen modifiziert und standardisiert. Es sollen neue Durchlässe und 28-Unterführungen gebaut werden.
1 Million 800 Tausend Kubikmeter Aushub und 720 Tausend Kubikmeter Abfüllung werden im Rahmen des Baus realisiert.
Die aktuelle Route ist jedoch zweisträngig, da sich die Linien auf derselben Plattform befinden, eine der Leitungen offen ist und die andere nicht für die Ausführung der Arbeiten, die Dauer der Projekterrichtung und die Kosten geeignet ist.
1 Januar 2012 Seit dem Markttag werden in der Abteilung Köseköy - Gebze zwischen den Stunden von 10.00 und 15.00 auch Forschungs- und Bodenvermessungsstudien für den Linienverkehr durchgeführt, und Züge werden nicht betrieben.
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