Es ist drei Jahre her, als der Grundstein in Kars in der Türkei gelegt wurde, dass die Baku-Tbilisi-Kars-Eisenbahn 3 fertiggestellt wurde. Die Eisenseidenstraße ist bis jetzt zu 2011 Prozent fertiggestellt. Es wird angegeben, dass sich das Projekt, in dem ein Team von 55 Mitarbeitern arbeitet, möglicherweise noch mehr verzögert, wenn Georgien die Linie nach Süden verlagert.
ANKARA, Türkei, Aserbaidschan und Georgien 55 Prozent der Eisenbahn Baku-Tiflis-Kars Eisenbahn, die die Netzwerkleitung beitreten abgeschlossen ist. Behörden, die Projektkonstruktion von 7 24 200 Arbeitsstunden von rund eintausend Menschen, die angeben, dass das Projekt am Ende von 2012 abgeschlossen sein soll, ist Georgiens Linie ein Plan nach Süden zu scrollen, so dass eine kleine Verzögerung auftreten kann, sagte er. Das 500-Millionen-Dollar-Projekt bietet eine Lösung für das Logistikproblem, eines der größten Probleme im Osten.
das Agenda Jahre über 10 und zielen darauf ab, eine direkte Bahnverbindung zwischen der Türkei und Georgien Kars-Tiflis-Baku Bahnprojekt zu etablieren ist unter der aktuellen Zeile in der Türkei und Aserbaidschan über Georgien implementiert ein amaçlıyor.proj eine Bahnverbindung, Zentralasien, das Kaspische Meer über die Türkei zu schaffen Bindung, die Bereitstellung von Transport über die Straße zwischen Europa und Zentralasien zwischen dem Türkei-Georgien-Aserbaidschan-Turkmenistan durch durch Schiene-See vorbei kombinierten Verkehr verbindet Zentralasien in den Mittelmeerraum und die Entwicklung des Transittransportes durch Zentralasien öngörülüyor.proj die drei Länder mit der Realisierung die Entwicklung der Zusammenarbeit im Energiebereich, Aserbaidschan und die Türkei gewährleistet werden auf der Schiene durch Georgia olacak.merkez in Kars Errichtung der geplanten Logistik-Basis mit den Gewerkschaften vereint werden die Tage des Tourismus beleben. Das Projekt, das auch als Jahrhundertprojekt bezeichnet wird, wird auch das Logistikproblem lösen, das eines der größten Probleme des Ostens ist. Das Projekt, das wirtschaftliche Rentabilität schafft, wird auch den Investor zurückziehen, der Angst davor hat, in die Region zu kommen und die Region zu verlassen.
Linie kann nach Süden rutschen und Projekt kann sich verlängern
Beamte des Ministeriums für Verkehr, Eisenbahnen, Häfen und Flugplätze (DLH), der wichtigste Beitrag der Linie wird aus wirtschaftlichen Gründen sinnvoll sein, was darauf hinweist, dass der Bau des 55'in bereits abgeschlossen ist. Bis zum Ende des 2012-Jahres soll die Linie, die sie fertigstellen möchten, nach Süden verlegt werden , so kann eine kleine Verzögerung auftreten. Welche wird es ungefähr $ 500 Millionen Dollar von 295 und 105 Millionen Kilometer lange Eisenbahnlinie kostet Türkei 76 den Bau des Kars Kilometer langen Abschnitts zwischen der georgischen Grenze mit der Türkei zu treffen ausführt. Abschnitt wird der Bau der Türkei durchführen, nach Doppel-Infrastruktur, Alleinerziehende, während Bau fertig ist, während Georgien aus Aserbaidschan 200 Millionen-Dollar-Darlehen an die Grenze mit der Türkei über 30 erhalten hat Kilometer bis Ahilkelek baut eine neue Linie und die bestehenden 160 Kilometer in demiryolunu überholen
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