Vorstadtsystem des Kapitals auf Metro Standard umgerüstet

YHT, konventionelle Zug- und Pendlerlinien werden getrennt und eine weitere Tochtergesellschaft für die fortschrittliche Eisenbahnindustrie gegründet

Die Gründung des Başkentray-Projekts und die feierliche Unterzeichnung der Vereinbarung über die Betonschwellenfabrik werden in 22 February 2011 auf der 11.00 in Sincan unter Beteiligung von Verkehrsminister Binali Yıldırım durchgeführt.

Es ist bekannt, dass die Anzahl der YHT-Flüge zwischen Ankara und Eskişehir in Abhängigkeit von der Nachfrage zunimmt. yıl Ankara-Konya-Hochgeschwindigkeitszugprojekt, dessen Inbetriebnahme während 2011 geplant ist; Der Bau des Abschnittes Eskişehir-Gebze des Hochgeschwindigkeitszuges Ankara-İstanbul in 2013 macht es zwingend erforderlich, den Abschnitt Ankara-Sincan für Hochgeschwindigkeitsbahnen geeignet zu machen.

Andererseits wird das im Bau befindliche Hochgeschwindigkeitszug-Projekt Ankara-Sivas auch den Verkehr im Abschnitt Ankara-Kayaş intensivieren. Daher. In der Sincan - Kayaş - Linie soll mit dem Başkentray - Projekt die YHT -, die konventionelle und die S - Bahnlinie getrennt werden, und das S - Bahnsystem auf den U - Bahnstandard gebracht werden. Während des Baus des Başkentray-Projekts ist jedoch geplant, eine neue Linie nördlich von Ankara-Sincan-Linie zu bauen, um die Verbindung der Züge nach Ankara Garla sicherzustellen.

In diesem Zusammenhang wurde im Zuge der Ausschreibung von 24 August 2010 die Colin-Savronik-General Cons. (GCF) wurde mit dem Konsortium unterzeichnet. Im Rahmen des Projekts geplant, in 69.680.027-Monaten abgeschlossen zu werden; Eine neue Linie zwischen 14-Linie und Marşandiz-Sincan zwischen Ankara-Marşandiz, Lale und Air Stations, der Bau von Autobahnunterführungen und elektromechanischen Systemen wird realisiert.

Hochgeschwindigkeitszug-Beton-Querfabrik

Mit der Teilnahme von TCDD unterzeichnen lokale und italienische Partner eine Vereinbarung zur Gründung einer Betonfabrik. EUROTEM Adapazari Hochgeschwindigkeitszug, Çankırı / VADEMSAŞ Die dritte Fabrik nach den modernen Eisenbahnscherenfabriken wird in Sivas errichtet. Hochgeschwindigkeitsbahn, Hochbahn, U-Bahn-Linien und andere Betonprodukte, die für die Eisenbahn benötigt werden. Das Unternehmen, das in Überseemärkte exportieren kann, ist auf eine technologieintensive Produktion ausgerichtet.

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