TCDD-Nummerierungssystem für Zugfahrzeuge

TCDD-Nummerierungssystem für Zugfahrzeuge
Dampflokomotiven
Lokomotiven (Selbstfahrer)
Die Lok Nummer vier Stellen in ÇTnn Format. Die erste Ziffer Ç, die Anzahl der Traktionsachsen, die zweite Ziffer T, die Gesamtachsennummer nn (Traktion + Führung) nn gibt die Sequenznummer der Lokomotive an. Da TCDD unterschiedliche Tanklokomotiven in derselben Achssequenz hat, ist die Sequenznummer nn auch für andere Lokomotivenmerkmale entscheidend.

Tunnellokomotiven
Die Loknummer ist fünfstellig in der Form ÇT nnn. Die erste Ziffer Ç ist die Anzahl der Traktionsachsen, die zweite Ziffer T die Gesamtzahl (Traktion + Führung) der Achse ann gibt die Sequenznummer der Lokomotive an. Da TCDD Lokomotiven mit unterschiedlichen Ausschreibungen in derselben Achssequenz hat, ist die Sequenznummer nnn auch für andere Lokomotivenmerkmale entscheidend. Die Anzahl der Achsen im Tender erscheint nicht in der Anzahl.

Diesel- und Elektrolokomotiven und Zugserie
HH BB Bnn
Die ersten ein oder zwei Buchstaben H, der Zugtyp des Fahrzeugs 1, die nächsten zwei oder drei Ziffern (vorausgesetzt, dass die Anhänger nn, null) der Anzahl der PS im Format BB.B gegenüberstehen (das nächste 50 wird auf PS gerundet). Die drei Ziffern, nn oder Bnn, geben die Folgenummer2 des Fahrzeugs an.

Buchstaben und Bedeutungen verwendet
D
Dizel
E
elektrisch
F
Furgon
H
Hydraulisch / schnell (bei Hochgeschwindigkeitszug HT 65 000 CAF)
M
Moto / Triebwagen / Motor
R
Anhänger
T
Zug
V
Auto

Örnekler
DH 6 500
Diesel Hydraulic 650 PS
DH 7 000
Diesel Hydraulic 700 PS
DE 11 000
Diesel Power 1 100 PS
DE 21 500
Diesel Power 2 150 PS
Und 40 000
Elektrische 4 000 PS
HT 65 000
Hochgeschwindigkeitszug-Set, 6 500 PS

Nichteinhaltung
KL 46 000
Die Nummern für die kleinen Dampflokomotiven der 600-mm-Linienbreite, die von ELMS (jetzt TÜLOMSAŞ) für den Jugendpark produziert wurden, wurden um KL-Buchstaben ergänzt.
T 56 201 und T 56 202 ELMS (derzeit TÜLOMSAŞ), hergestellt von Karakurt und Sivas Cer Atelier (jetzt TUDEMSAS), die von den beiden türkischen Dampflokomotiven hergestellt werden, werden am Anfang des Buchstaben als Buchstabe T bezeichnet.
Die 33 100 und 44 100 Dieselhydrauliklokomotiven sind entsprechend der Achsenausrichtung nummeriert, wie beispielsweise Tenderli-Dampflokomotiven.
Die Buchstaben der Serie B4 / C4 8 000 Electric Suburban sind wie Waggons (zweite Position B4, dritte Position C4, vier Achsen, kein Wagen zu Wagen), während die Leistung des Fahrzeugs 1380 ist.
BB 4 000 elektrische Lokomotive
BB zeigt die Ausrichtung der Drehgestellachse, Lokomotive 2320 PS (maximal, 2200 PS)
A4 14 000 Electric Suburban Arrays Der Briefwagen (A4 erster Position, vierachsig und keine Änderung vom Fahrzeug zum Auto) zeigt die Anzahl der Motorleistung (1 400-Leistung).

Die Fahrzeugnummern auf dem E 40 003-Server werden originalgetreu mit den Plaketten am Fahrzeug verwendet. Beispielsweise wird die Lokomotive, die in vielen Dokumenten von TCDD als E 4 000 erwähnt wird, als BB 4 000, E 8 000 und E 14 000 bezeichnet, und die elektrische Vorstadtserie, die als B4 / C4 8 000 und A4 14 000, DH 33 100 erwähnt wird, wird nur als 33 100 bezeichnet.