Die 1930 Kilometer lange Seilbahnstation der 40 von Belgiern im Bezirk Ayancık in Sinop gegründeten Holzfabrik ist Geschichte geworden.
12 war nach wie vor einer der 200-Masten der Seilbahnstation, mit der der Holzeinschlag aus den Chichal-Wäldern zu der von den Belgiern betriebenen Fabrik während des ganzen Jahres transportiert wurde. In der Zwischenzeit vor der Seilbahn, um die Logistik der Belgier auf den in den Bergen verlegten Gleisen zu tragen, um eine Reise zu unternehmen, und derzeit ist die Lebensdauer des Dampfzuges vor der Fabrik ausgestellt.
Kenan Ekin, Rentner der Fabrik, erklärte, dass die Fabrik 1930 von Deutschen und Belgiern gegründet wurde und dass die Seilbahnmasten und das Schienensystem mit jeweils 70 Metern Höhe durch die Flutkatastrophe 1963 im Distrikt zerstört wurden. Ekin sagte: „Eine Belgierin fand damals das dampfbetriebene Seilbahnsystem und benutzte es in der Fabrik. Mit anderen Worten, die Seilbahn funktionierte wie die Eisenbahn mit Dampf. Zu dieser Zeit gab es auf dem Berg Çangal zwei Dampfmaschinen. Diese Maschinen trieben die Seilbahn an. Schwere Stämme aus einer Entfernung von 40 Kilometern würden mit dieser Seilbahn ins Stadtzentrum kommen und nach ihrer Verarbeitung hier auf dem Seeweg nach Europa gelangen. Wenn dieses System bis heute überlebt hätte, hätte es einen großen Beitrag zum Tourismus des Landes geleistet.“
Ayancık ist eine Stadt in der Provinz Sinop in der westlichen Schwarzmeerregion der Schwarzmeerregion. Das 1929 im Bezirkszentrum gegründete Sägewerk namens Zingal TAŞ, eine der ersten ausländischen Kapitalinvestitionen der Türkei, ist eine der ältesten und wichtigsten Industrieanlagen der Forstindustrie in unserem Land. Das Unternehmen hat in Ayancık eine Vielzahl von Transporteinrichtungen gebaut, darunter Oberleitungen, Eisenbahnen, Autobahnen, Nass- und Trockenrinnen, Schwimmbäder, Straßenbahnen für den innerbetrieblichen Transport, Pier und Ladekran sowie viele soziale Einrichtungen. Mit den Entwicklungen, die das Unternehmen in die Siedlung brachte, wurde Ayancık in den 1930er Jahren zu einer europäischen Stadt.
Diese von der Zingal Company gegründete Fabrik wurde zwischen 1926 und 1945 von ausländischem Kapital, von 1945 bis 1996 vom Staat und nach 1996 vom Privatsektor betrieben. Es ist eine Einrichtung, die erfolgreich von ausländischem Kapital in unserem Land betrieben wird. Obwohl es nach der Verstaatlichung viele Jahre profitabel arbeitete, wurde es aufgrund von Verlusten privatisiert, aber nach erfolgloser Bewirtschaftung von der Privatwirtschaft geschlossen. Die seit Jahren nicht mehr betriebene und dem Verfall überlassene Fabrik wurde 2011 als Schrott verkauft. Obwohl die Fabrik verschwunden ist, sind die Überreste des Transportsystems in ganz Ayancık verstreut, die sozialen Einrichtungen und Unterkünfte der Fabrik und einige der Einrichtungen im Wald stehen noch heute. In diesem Sinne hat Ayancık ein industrielles Erbe, das im ganzen Land selten zu sehen ist.
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