Alstom, der weltweit führende Anbieter von intelligenter und nachhaltiger Mobilität, und die Kasachische Eisenbahn (KTZ) unterzeichneten während des Besuchs des Präsidenten der Republik Kasachstan, Seiner Exzellenz Kassym-Jomart Tokayev, in Frankreich eine Kooperationsvereinbarung. Die Vereinbarung wurde von Andrew DeLeone, Alstoms Leiter Afrika, Naher Osten und Zentralasien, und Nurlan Sauranbayev, CEO von KTZ, unterzeichnet.
Alstom und KTZ verstärkten ihre Zusammenarbeit für die Erneuerung der Lokomotivenflotte und den Wartungssupport von KTZ, einschließlich der Lokomotive der nächsten Generation KZ8A(NG). Bis heute sind 160 Güter- und 80 Personenlokomotiven sowie 90 Güter- und 39 Personenlokomotiven, die für KTZ produziert und geliefert werden sollen, im kommerziellen Betrieb. Beide Seiten einigten sich darauf, ihre Bemühungen zur Erhöhung der Kapazität und des Schienen-Know-hows in der Lieferantenbasis im Land zu bündeln, um die Lokalisierungsraten zu erhöhen. Alstom hat in den letzten 12 Jahren eine starke Lieferantenbasis mit mehr als 340 lokalen Partnern aufgebaut und plant, diese Basis weiter auszubauen und die Lokalisierungsraten zu erhöhen.
Alstom und KTZ vereinbarten, ihre Partnerschaft zu diversifizieren und ein vernetztes Kompetenzzentrum in Kasachstan einzurichten, um das Know-how für EBI Lock 950-Produkte (Signalisierung) im Land aufzubauen. Alstom macht einen wichtigen Schritt in Richtung Gleis von morgen und ist ein wichtiger Akteur im Rahmen einer nachhaltigen Entwicklung. Darüber hinaus wird Alstom mit KTZ an der Implementierung emissionsarmer Bahntechnologien mit Schwerpunkt auf wasserstoff- und batteriebetriebenen Zügen arbeiten, um die verkehrsbedingten Emissionen im Land zu reduzieren.
„Alstoms Arbeit in Kasachstan geht über die Deckung des dringenden Transportbedarfs des Landes hinaus, um KTZ beim Aufbau einer starken und nachhaltigen Eisenbahnindustrie zu unterstützen. Wir sehen in Kasachstan eine wachsende Zukunft mit zunehmender Lokalisierung, einer breiteren und vielfältigeren Mitarbeiterbasis und neuen Exportmöglichkeiten. „Wir sind bestrebt, einen wesentlichen Beitrag zur Wiederbelebung der Eisenbahnindustrie des Landes und zur Entwicklung seiner Wirtschaft zu leisten“, sagte Andrew DeLeone, Leiter Afrika, Naher Osten und Zentralasien von Alstom.
Alstom in Kasachstan beschäftigt mehr als 1.000 Mitarbeiter und verfügt über vier Servicestandorte und zwei Produktionsstätten. Ein Werk ist EKZ in Astana für die Produktion von elektrischen Güter- und Personenlokomotiven sowie Bordtransformatoren und Drehgestellen, und das zweite ist KEP in Almaty für die Herstellung von Weichenantrieben, die das Eisenbahnnetz des Landes bedienen werden. Alstom leistet einen großen Beitrag zur Wiederbelebung der Mobilitätsindustrie des Landes und zur Entwicklung seiner Wirtschaft.
Die gewählten Lösungen haben einen erheblichen Einfluss auf das tägliche Leben der Einwohner Kasachstans und sind ein integraler Bestandteil der Modernisierung des Eisenbahnnetzes des Landes. Die Komponenten der Prima-Lokomotiven mit 250 Fracht- und 119 Passagierkapazitäten sind zu 97 % recycelbar und bieten schnellere, höhere Kapazität und hohe Verfügbarkeitsraten. Den Betriebsdaten von Alstom zufolge haben Alstom-Züge, die in Kasachstan betrieben werden, 89 % weniger gCO2/Personenkilometer im Vergleich zu Autos und werden weitere Reduzierungen der CO2-Emissionen erfahren, da das Land den Einsatz erneuerbarer Energien in seinem Energiemix verstärkt.
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