STM will das nationale U-Boot-Projekt im Jahr 2023 abschließen

STM, das in der Lage ist, alle Arten von U-Booten von 150 bis 3000 Tonnen für das klassische U-Boot zu entwerfen und zu unterstützen, will das nationale U-Boot-Projekt im Jahr 2023 abschließen.

STM, das eine wichtige Rolle in den inländischen Schiffsprojekten der türkischen Verteidigungsindustrie spielt; Deniz-Projektleiter Mehmet Selahattin Deniz war der Gast des letzten Programms des dieswöchigen Projekts „1v1 Answers with STM“, das er initiierte, um seine Erfahrungen der Öffentlichkeit über soziale Medien zu vermitteln.

Das türkische nationale U-Boot STM studierte und sprach über ihre Rolle in dieser Arbeit.

„2005 wurde unsere Direktion unter dem Vorsitz des verstorbenen Admirals Savaş Onur gegründet und wir waren vier Personen. Wir arbeiten derzeit mit fast 300 Angestellteningenieuren zusammen. Im Jahr 2009 gab es ein Ziel unserer Regierung; U-Boot-Design-Fähigkeiten erwerben. Seit 2009 haben wir diese Fähigkeit in vielen U-Boot-Projekten als Partner bei Projekten im Ausland entwickelt, insbesondere bei neuen U-Boot-Projekten. "

Er erklärte, dass STM die Möglichkeit habe, den Bau von U-Booten aller Art in unterschiedlichen Tonnagen zu entwerfen und zu unterstützen, und gab wichtige Aussagen zum National Marine Submarine Project ab:

„Als STM sind wir in der Lage, alle Arten von U-Booten von 150 bis 3000 Tonnen für konventionelle U-Boote zu entwerfen und zu unterstützen. Jetzt kam er zum Nationalen U-Boot in der Türkei. In diesem Zusammenhang wurde beim Gölcük Shipyard Command unter der Generaldirektion Werften ein Büro eingerichtet, das sich aus angesehenen Ingenieuren der Seestreitkräfte zusammensetzt. Wir; Wir wollen das nationale U-Boot-Projekt im Jahr 2023 mit STM, Navy und allen Elementen des Sektors abschließen, die dazu beitragen werden. "

Selahattin Deniz erklärte die Arbeit, die STM beim Erreichen seiner aktuellen Position ausgeführt hat, wie folgt: „Was hat STM getan, als es hier ankam? Es gab Modernisierungen der U-Boote der türkischen Marine in der Mondklasse. Wir haben sie möglich gemacht. Derzeit führen wir die Half-Life Modernization (YÖM) von U-Booten der Preveze-Klasse durch. Darüber hinaus haben wir mit dieser Erfahrung die Halbwertszeitmodernisierung der pakistanischen U-Boote der Agosta B-Klasse erhalten. Es ist sehr umfassend; Sensor, Befehlssteuerungssystem, Waffe usw. Beim New Type Submarine sind wir auf der Suche nach einer zunehmenden Lokalisierung, um die Abhängigkeit vom Ausland zu verringern, die sowohl im Design als auch in der Branche auftreten kann. Wir versuchen sicherzustellen, dass sich diese in 6 neuen U-Booten in jeder Phase mit zunehmender Geschwindigkeit widerspiegeln. "

"STM macht stetige Fortschritte in der U-Boot-Arbeit"

STM gewann die Ausschreibung für das pakistanische U-Boot-Modernisierungsprojekt Agosta 90B, obwohl es mit dem französischen U-Boot-Hersteller konkurrierte. STM ist auch an der Modernisierung der U-Boote der türkischen Marine Moon und Preveze beteiligt. STM, das seine Arbeit an U-Booten stetig vorantreibt, zeigte auf der IDEF'19 das Konzeptdesign des U-Bootes TS 1700.

Das TS 1700-Antriebssystem wird mit Hilfe eines Elektromotors hergestellt, zwei Dieselgeneratoren mit luftunabhängigem Antriebssystem (AIP). Die Plattform kann tiefer als 300 Meter tauchen. Das U-Boot arbeitet mit 90 + 25 Special Force-Mitarbeitern mit einer Amtszeit von 6 Tagen zusammen und schützt Personal und Ausrüstung mit seiner doppelten elastischen Plattform vor Unterwasserexplosionen. Es ermöglicht den Einsatz von 16 modernen schweren Torpedos und 8 Lenkflugkörpern.

Quelle: Defenceturk